Самые дешевые заявки на ремонт 38 км трассы М1 превысили 218 млн евро
Минимальные заявки на ремонт 38 км трассы М1 уже превысили 218 млн евро, по данным независимого анализа.
Что это значит для вас
Контракты еще не подписаны, поэтому новых платежей от вас сейчас нет. Анализ просит провести независимую экспертизу до подписания, чтобы 300 млн евро кредита ЕБРР не были потрачены неэффективно. По оценке, при переходе на асфальт бюджет мог бы сократиться на 32,7 млн евро.
Что случилось
Независимый технико-экономический анализ говорит, что реконструкция трассы М1 Леушены, Кишинёв находится под угрозой из-за переплаты и отсутствия конкуренции на тендерах. На самый большой лот, около 30 км, подала заявку только одна компания, индийская Afcons Infrastructure Limited, запросившая 151,79 млн евро. Контракты еще не подписаны, а Администрация автомобильных дорог (AND) получила требование дать официальные разъяснения.
Коротко
- Самое дешевое предложение на первый лот, 66,34 млн евро, подала китайская компания Longjian.
- Самое дорогое предложение на тот же лот, 130,39 млн евро, принадлежит Afcons Infrastructure Limited.
- Авторы анализа указывают, что бетонное покрытие требует ежегодной герметизации швов и дорогостоящего ремонта трещин.
- Проект финансируется ЕБРР, кредит составляет 300 млн евро.
Первоисточники
- Scandal în jurul drumului M1: Reparația unui kilometru va costa €5 milioane · на румынскомЧитать на Point.md
- Скандал вокруг трассы М1: ремонт одного километра обойдется в €5 млн · на русскомЧитать на Point.md
Пересказ автоматически написан pizdet.md по статьям выше. Подробности читайте в оригиналах. Нашли ошибку? Напишите нам
Нажмите, если вы тоже так считаете
