Cele mai mici oferte pentru 38 km de drum M1 depășesc 218 milioane de euro
Cele mai mici oferte pentru reparația a 38 km de drum M1 depășesc deja 218 milioane de euro, potrivit unei analize independente.
Ce înseamnă pentru tine
Contractele nu sunt încă semnate, deci nu plătești nimic nou acum. Analiza cere o expertiză independentă înainte de semnare, ca cei 300 de milioane de euro împrumutați de la BERD să nu fie cheltuiți ineficient. Potrivit analizei, trecerea la asfalt ar putea reduce, ipotetic, bugetul cu 32,7 milioane de euro.
Ce s-a întâmplat
O analiză tehnico-economică independentă spune că reconstrucția drumului M1 Leușeni, Chișinău riscă o plată în exces și lipsa concurenței la licitații. Pentru cel mai mare lot, de circa 30 km, a depus ofertă o singură companie, indiana Afcons Infrastructure Limited, cu 151,79 milioane de euro. Contractele nu au fost încă semnate, iar Administrația Națională a Drumurilor (AND) a primit cereri de explicații.
Pe scurt
- Cea mai mică ofertă pentru primul lot, de 66,34 milioane de euro, a venit de la compania chineză Longjian.
- Oferta cea mai scumpă pentru același lot, de 130,39 milioane de euro, aparține Afcons Infrastructure Limited.
- Autorii analizei au discutat alegerea betonului de ciment în locul asfaltului, un material care cere întreținere anuală costisitoare.
- Drumul M1 este finanțat de BERD, iar proiectul are un împrumut de 300 de milioane de euro.
Sursele originale
- Scandal în jurul drumului M1: Reparația unui kilometru va costa €5 milioane · în românăCitește la Point.md
- Скандал вокруг трассы М1: ремонт одного километра обойдется в €5 млн · în rusăCitește la Point.md
Rezumat scris automat de pizdet.md din articolele de mai sus. Pentru detalii, citește originalele. Ai găsit o greșeală? Spune-ne
Apasă dacă și tu zici la fel
