Найнижчі заявки на ремонт 38 км траси М1 перевищили 218 млн євро
Мінімальні заявки на ремонт 38 км траси М1 уже перевищили 218 млн євро, за даними незалежного аналізу.
Що це означає для вас
Контракти ще не підписані, тож нових платежів від вас зараз немає. Аналіз просить провести незалежну експертизу до підписання, щоб кредит ЄБРР на 300 млн євро не витратили неефективно. За оцінкою, перехід на асфальт міг би, гіпотетично, зменшити бюджет на 32,7 млн євро.
Що сталося
Незалежний техніко-економічний аналіз каже, що реконструкція траси М1 Леушени, Кишинів під загрозою через переплату та брак конкуренції на тендерах. На найбільший лот, близько 30 км, подала заявку лише одна компанія, індійська Afcons Infrastructure Limited, що просила 151,79 млн євро. Контракти ще не підписані, а Національна адміністрація доріг (AND) отримала вимогу дати офіційні пояснення.
Коротко
- Найнижчу пропозицію на перший лот, 66,34 млн євро, подала китайська компанія Longjian.
- Найвища пропозиція на той самий лот, 130,39 млн євро, належить Afcons Infrastructure Limited.
- Автори аналізу розглядали бетонне покриття, яке потребує щорічного герметизування швів і дорогого ремонту тріщин.
- Проєкт фінансує ЄБРР, кредит становить 300 млн євро.
Першоджерела
- Scandal în jurul drumului M1: Reparația unui kilometru va costa €5 milioane · румунськоюЧитати на Point.md
- Скандал вокруг трассы М1: ремонт одного километра обойдется в €5 млн · російськоюЧитати на Point.md
Переказ автоматично написав pizdet.md за статтями вище. Подробиці читайте в оригіналах. Знайшли помилку? Напишіть нам
Натисніть, якщо ви теж так вважаєте
